航空機の心臓部といわれるエンジンは、そのメンテナンスの仕方によって、エンジンの信頼性やエンジン整備にかかるトータルコストに差が出ます。エンジン整備は航空機の安全運航とエアラインの経営効率を高めるための重要なファクターです。ANAエンジンテクニクスでは、数万点の部品から構成されるジェットエンジンを、一つひとつの部品まで分解し、洗浄、検査、修理を行い、高い精度で再度組み立て高品質のエンジンを提供しています。

計画的に取り卸したエンジンや、不具合により取り卸されたエンジンはドーリーと呼ばれる運搬台車に積載され、エンジンメンテナンスビルに搬入されます。搬入後、エンジンをドーリーから特殊な専用クレーンで吊り上げて、受け入れ検査の準備が開始されます。

搬入されたエンジンは入念に点検され、飛行中のデータ解析と合わせて整備の内容が決定されます。決定された内容により、整備を必要とする部位（モジュール：整備単位）が取り外され、さらにEngine Maintenance Unitと呼ばれる単位に分解され、最終的に一つひとつの部品に分解されます。この過程を通して、私たちはこのエンジンがどの様な飛行をしてきたのかを知ることができます。

分解されたエンジン部品は、浸漬洗浄やスチーム洗浄など、部品によって定められた方法により丁寧に洗浄されます。洗浄は外観を向上させるだけでなく、次の検査の工程で傷を判別しやすくするために行います。

洗浄された一つひとつの部品を、目視・非破壊検査・寸法検査によって詳細点検し、再使用・修理・廃棄などの取り扱いを判断します。この判断は、エンジンの整備品質に大きな影響を与える重要な工程の一つです。また、この検査データを蓄積、分析することにより適切な予防整備を実施し、不具合の発生を未然に防止しています。

1,000℃以上の高温に耐える燃焼室。数万ポンドの推力を発生するファンブレード。過酷な環境にさらされた様々なエンジン部品は、プラズマ溶射や溶接、機械加工、接着などにより、1/1000インチ単位の精度で形状、性能の回復を行います。

検査に合格した数万点に及ぶ部品を様々な設備を使用し、高い精度で組み立てます。1万回にも及ぶ飛行に耐え、高いパフォーマンスを発揮するエンジンの基本品質が作り込まれます。再び組み上げられたモジュールは、特殊なクレーンを用いて結合されます。その後、外部チューブやダクト等の取り付けを行い、最終的に1台のエンジンとなります。この一連の組み立て作業はエンジン品質を支える非常に重要な工程です。

組み立てられたエンジンは、テストセル（試運転施設）に搬入されます。ここでは、エンジン整備の最終工程として組み立てたエンジンを実際に運転し、何百点ものデータを採取します。細部にわたるエンジン性能が確認された後、エンジンは再び大空へ飛び立っていきます。